CT車是工業(yè)計算機(jī)斷層成像，它能在不損傷被檢測物體的情況下，以2D斷層圖像或三維立體圖像的形式，清晰、準(zhǔn)確、直觀地顯示被檢測物體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、成分、材質(zhì)和缺陷。

  CT車的基本原理是基于輻射在被檢測對象體內(nèi)的衰減和吸收特性。與物質(zhì)對輻射的吸收能力和物質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)。因此，利用放射性核素或其他輻射源發(fā)出的具有一定能量和強(qiáng)度的X射線或射線，在被探測物體中的衰減規(guī)律和分布，就有可能從探測器顯示器中獲得物體內(nèi)部的詳細(xì)信息，然后通過計算機(jī)信息處理和圖像重建技術(shù)，以圖像的形式顯示出來。

  CT車廣泛應(yīng)用于汽車、材料、鐵路、航天、航空、軍工、國防等工業(yè)領(lǐng)域，為航天運(yùn)載火箭、飛船、航天器的成功發(fā)射、航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)、大型武器系統(tǒng)的檢驗和試驗、地質(zhì)構(gòu)造分析、鐵路車輛提速重載安全、石油儲量預(yù)測、機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量判斷等提供了重要的技術(shù)手段。

  那么CT車如何進(jìn)行購買?

  1.“貪大求全”。許多用戶總是希望CT車系統(tǒng)能夠檢測盡可能大的樣品，或者考慮到未來可能的發(fā)展，建議檢測的大工件尺寸遠(yuǎn)大于主要或經(jīng)常檢測的工件尺寸。購房者要認(rèn)識到，面積的增加一般會帶來成本的增加，購房者也要明白，這種增加的成本終是由購房者自己承擔(dān)的;購買者往往不容易意識到的是，檢驗工件尺寸的增大總是以技術(shù)指標(biāo)的下降為代價的。

  “求高”就是追求高技術(shù)指標(biāo)，這也是一種傾向。且不說很多過高的指標(biāo)，目前國內(nèi)外的技術(shù)根本達(dá)不到。即使能實現(xiàn)，也必然帶來成本的增加。比如加工精度提高到一定程度后，再提高就會帶來成本的大幅增加。在訂購CT車產(chǎn)品的時候，一定要提前考慮性能和成本的折中，這其中就包括了各個元器件的性能和成本的折中。一般來說，一個部件成本的增加必然導(dǎo)致其他部件成本的降低。

  2.離開實際需求，片面追求個別高指標(biāo)危害更大，典型的就是片面追求高空間分辨率。斷層圖像的空間分辨率、密度分辨率和平均生成時間是相互制約的，一個指標(biāo)的提高可能導(dǎo)致其他指標(biāo)的降低。還有就是對空間分辨率的誤解。

  有人認(rèn)為探測器越小，空間分辨率越高，探測器越多，系統(tǒng)越先進(jìn)。導(dǎo)致一些面探測器，尤其是半導(dǎo)體芯片探測器不適合使用，不僅影響整體性能，也達(dá)不到預(yù)期的空間分辨率。似乎上面的說法顯得不合邏輯。這里值得注意的是，理論空間分辨率的極限在某些條件下并不總是與實際系統(tǒng)的空間分辨率有很好的對應(yīng)關(guān)系。如前所述，決定系統(tǒng)理論空間分辨率的因素不僅是探測器寬度，還有其他因素。

  同時，任何實際測量都是在系統(tǒng)噪聲的情況下進(jìn)行的。探測器越小，信噪比越低。你能想象淹沒在噪音中的圖像是如何分辨細(xì)節(jié)的嗎?上述結(jié)論在很多實際情況下是符合邏輯的。為了幫助理解這個問題，我們還可以以數(shù)碼相機(jī)為例。一般來說，相機(jī)的好壞主要取決于鏡頭質(zhì)量和芯片尺寸，而不是簡單的像素越多相機(jī)越好。一般在像素數(shù)量相同的情況下，芯片尺寸越大越貴，即單個成像單元尺寸越大越好。毫無疑問，照片的清晰度是相機(jī)價格和質(zhì)量的基本因素。